Category Archives: Renault

Briatore niet DE opvolger van Ecclestone

Briatore niet DE opvolger van Ecclestone

Flavio Briatore kan van het lijstje met opvolgers van Bernie Ecclestone, Briatore is wel een geschikte kandidaat maar een eventuele kandidatuur en aanstelling stuit op veel weerstand vanuit het Formule 1 circuit. De kandidatuur van de Italiaan was speculatief maar kan dus nu al de prullenbak in.

De Flamboyante Briatore was tot 2009 teambaas van het team van Renault in de Formule 1. Na de zo genoemde crash gate is Briatore een persona non grata in de Formule 1. Deze crash gate zorgt er voor dat de Italiaan niet kan terugkeren in de Formule 1. Ecclestone gaf onlangs aan Briatore graag terug te zien in de Formule 1. Ecclestone: ”Dat zijn rentree geen doorgang kan vinden is een spijtige zaak en een groot verlies voor de Formule 1 aldus Ecclestone.”

De Crash gate

Flavio Briatore word gezien als het brein achter het plan in 2008 om tijdens de Grand Prix van Singapore Nelson Piquet Junior opzettelijk te laten crashen. Het doel hiervan was om een gunstige safety-car periode te veroorzaken. Dit om Renault coureur Fernando Alonso te laten winnen en zo aan de Wereldtitel te helpen. Briatore’s rechterhand en partner in crime, Pat Symonds werd ook geschorst. Symonds is echter is al geruime tijd weer werkzaam in de Formule 1.

Renault: ”Geen brandstof beperkingen”

Renault: ''Geen brandstof beperkingen''

”Afschaffen die beperkingen op het gebruik van brandstof”, dat vind Renault. Renault vind dat dit soort regels niet thuis horen in de Formule 1. Deze regels zijn voor de endurance racerij. Een Formule 1 bolide mag maximaal 100 kilo brandstof verbruiken per race, dit bij een maximale brandstoftoevoer van 100 kilo per uur.
Cyril Abiteboul, directeur bij Renault Sport verteld tegenover Autosport, “Ik ben een groot fan van het in stand houden van de Formule 1 als Formule 1. We moeten er voor waken niet te veel de kant van de endurance racerij op. Een van de dingen die de Formule 1 in gevaar brengt, of in elk geval een bedreiging vormt, is als we proberen om de Formule 1 en endurance te combineren.”

Geen endurance sport worden

“Endurance draait om efficiëntie, duurzaamheid, uithoudingsvermogen. De Formule 1 is meer van de korte races, sprints waarin rijders continu in de aanval en op het randje horen te rijden, dat is wat Formule 1 zo spectaculair maakt. In de tijd dat we met V8 motoren reden was er al sprake van brandstofmanagement. Dit was toen echter meer uit tactisch oogpunt. Nu is het opgelegd, een verplichting. Als het aan mij ligt, verwijderen ze die limieten voor de brandstof.”

Maldonado spreekt over donderslag bij heldere hemel

Maldonado spreekt over donderslag bij heldere hemel

Het kwam voor hem, Pastor Maldonado als een volledige verrassing zijn ”ontslag” bij Renault. Zoals hij het zelf zegt, ”een donderslag bij heldere hemel”. Maldonado zat gebeiteld met het grote staatsbedrijf als sponsor, maar toen deze zich terug trok waren de spreekwoordelijke rapen gaar.

Maldonado spreekt over donderslag bij heldere hemel

Het Venezolaanse aardolie bedrijf PDVSA was tot voor kort de grote sponsor van Maldonado.
Het staatsbedrijf wat in aardolie handelt stond garant voor een fiks bedrag en zo was de coureur de afgelopen vijf jaar verzekerd van een zitje in de Formule 1. De sponsor zorgde er nu in eerste instantie ook voor dat hij zijn plek bij Renault behouden kon. Nadat het bedrijf echter de sponsoring stop zette was het voor nu en elk geval einde oefening voor Maldonado.

Onverwacht

Het was vooral heel onverwacht allemaal zo liet Maldonado dinsdag weten. Je kan spreken over een donderslag bij heldere hemel.
“Het gebeurde allemaal heel snel, in een paar uur tijd stopte het. Ik had ineens geen sponsor meer hierdoor raakte ik, voor dat ik er erg in had ook mijn plek bij Renault kwijt raakte.”
Boos is Maldonado niet, ”Ik neem niemand iets kwalijk. Ik heb 5 mooie jaren gehad in de Formule 1. Ik kan alleen niet zeggen dat ik niet gelukkig ben met de huidige situatie, als je er vanuit gaat dat je na de overname van Lotus door Renault gewoon voor je nieuwe team kunt rijden. Als dit uiteindelijke toch niet zo blijkt te zijn ben je daar logischerwijs allerminst gelukkig mee.”

5 seizoenen F1

Maldonado begon zijn Formule 1 loopbaan bij Williams in 2011 waar hij tot en met 2013 als coureur actief bleef. Maldonado spreekt niet over een gelukkig huwelijk met Williams maar is wel trots dat hij bij zo’n grote naam in de racerij heeft mogen rijden.
Bij Williams behaalt Maldonado in 2012 zijn beste resultaat, hij wint de Grand Prix van Spanje. “Op die dag ging alles goed. De auto was snel, de weersomstandigheden waren gunstig en ik voelde me uitstekend. Mijn zege kwam voor velen als een verrassing, maar voor mij was die het zeker niet.”

Lotus

Vanaf het seizoen 2014 ging de Venezolaan bij Lotus rijden.
Maldonado had naar eigen zeggen geen geluk, de auto van Lotus was niet competatief en de Renault motor viel ook tegen. De bolide van het afgelopen seizoen was wel goed, maar door geldgebrek werd deze amper doorontwikkeld en waren er mede daar door zware betrouwbaarheidsproblemen en terwijl andere teams progressie boekten bleven de beide Lotussen achter.

Toekomst

Nicoleas Todt, de manager van Maldonado verwacht zijn protegee dit seizoen niet meer in de Formule 1 te kunnen stallen. ”Zonder zijn grote sponsor is het lastig om Pastor bij een team te kunnen aanbieden, plus het feit dat alle teams in principe al voorzien zijn van coureurs.”
Maldonado weet zelf niet waar zijn toekomst ligt maar hij wil eigenlijk maar 1 ding. Zoals een echte coureur betaamt, ”zo snel mogelijk weer racen.”

Prost niet actief bij Renault in de F1

Prost niet actief bij Renault in de F1

Tegen alle verwachtingen in heeft Formule 1 legende Alain Prost aangegeven geen actieve rol te gaan spelen bij het Formule 1 team van Renault. De Fransman die zijn succesen bij Ferrari vierde, wil zich richten op zijn huidige werkzaamheden. Het gonsde al een poosje van de geruchten over een actieve rol van de Fransoos.

Prost niet actief bij Renault in de F1

Formule-E

Viervoudig wereldkampioen en Formule 1 legende Alain Prost heeft in een interview aangegeven dat hij niet een actieve rol gaat spelen bij het, dit seizoen teruggekeerde Formule 1 team van Renault.
In dit interview gaf Prost aan zich volledig te willen richten op de werkzaamheden die hij verricht bij e.dams in de Formule-E. In deze raceklasse werkt het e.dams team nauw samen met Renault. De Formule E is een raceklasse waar enkel en alleen met elektrische wagens word geracet. Daarom leek het voor de hand liggend dat Prost Renault zou bijstaan bij hun terugkeer.

Tv werk

Naast zijn werk bij e.dams werkt Prost ook nog als analyticus bij voor het Franse Canal+. Hier komt vanaf komend seizoen waarschijnlijk nog Channel 4 bij.
Channel 4 heeft de Engelse Formule 1 rechten van de BBC verworven en hebben Prost benaderd om te komen analyseren.
Naast zijn tv werk heeft Prost ook nog een ambasadeurs rol in het Formule 1 circus.
Prost heeft aangegeven niet overal een beetje te willen doen en eigenlijk ook niet te veel operationele werkzaamheden te willen uitvoeren zoals dat gevraagd word in functie bij Renault.

Renault

Renault presenteerde onlangs hun Formule 1 bolide, met hun Deense coureurs Kevin Magnussen en de Britse debutant Jolyon Palmer. Naast deze rijders heeft Reanult de 19 jarige Fransoos Esteban Ocon aangetrokken als testrijder. De Fransman staat bekend als een groot talent en de verwachting is dat deze hoge ogen gaat gooien in de hoogste klasse in de autosport.

Renault terug van niet weggeweest

Renault terug van niet weggeweest

Renault heeft woensdag het aantrekken van Kevin Magnussen officieel bevestigd. Hij is de opvolger van Pastor Maldonado die eerder deze week aangaf niet terug te keren op het Formule 1 circuit. Ook werd de Renault Formule 1 bolide voor 2016 gepresenteerd.

Renault terug van niet weggeweest

Terugkeer

Het Franse Renault keert dit seizoen terug in de Formule 1. Het heeft het Lotus F1 team overgenomen en is daarmee, met een eigen raceteam terug van weggeweest.
In het verleden was het al 4 decennia lang actief in de koningsklasse van de autosport en was al twaalf keer goed voor de wereldtitel bij de constructeurs.

Het Franse automerk participeerde al in ruim 600 races en wist in 168 races de eerste plaats te behalen. De renstal won elf individuele wereldtitels, de meeste als motorleverancier.
Onder anderen in 2005 wist Fernando Alonso met het het Renault F1 team de wereldtitel te winnen. Een jaar later wist hij deze te prolongeren.

Vorig jaar was Renault motorleverancier van Red Bull Racing en Toro Rosso. Aankomende seizoen zal Torro Rosso geen gebruik meer maken van de Renault krachtbron. Red Bull daarentegen maakt nog wel gebruik van de Renault motor in het seizoen 2016.

Palmer en Magnussen

Bij de presentatie van de Renault bolide afgelopen woensdag, maakte de Franse renstal het officieel aantrekken van Kevin Magnussen als rijder bekend.
Naast de 23 jarige Deen Kevin Magnussen rijd Renault Racing in het jaar van hun terug keer, met de 25 jarige Brit Jolyon Palmer.
Magnussen was vorig seizoen nog testrijder van McLaren waar hij in 2014 nog een vaste rijder was.

Palmer is de zoon van voormalig Formule 1 coureur Jonathan Palmer. Jolyon was in 2014 de kampioen van de GP2 serie. Vorig seizoen was de jonge Brit test rijder bij de voorganger van Renault Racing, Lotus F1.
Renault heeft de jonge 19 jarige Fransman Esteban Ocon als test rijder aangesteld.

Doelstelling

Bij de presentatie in Viry-Châtillon sprak Carlos Ghosn de ambities van Renault hardop uit. Het doel van Renault Racing is op het podium rijden binnen 3 jaar. Zo vertelde hij de massaal aanwezige pers.

De Renault bolide die bij de eerste testsessie in Barcelona gebruikt gaat worden is de RS16. De bolide is zwart van kleur met gele accenten en is wat je noemt een interesse verschijning.

Renault keert volgend jaar terug in de Formule 1

Renault keert volgend jaar terug in de Formule 1

Autofabrikant Renault heeft bevestigd dat het volgend jaar terug keer in de Formule 1. Momenteel wordt er de laatste hand gelegd aan de overname van Lotus. In 2011 was Renault voor het laatst actief in de Formule 1.

Afgelopen donderdag avond heeft Renault al een principe overeenkomst getekend met Lotus en keert hiermee weer terug in de Formule 1.
Renault was al bijna 40 jaar actief in de Formule 1 en deed mee aan meer dan 600 races. In total zijn er 168 races gewonnen door het team van de Franse autofabrikant.

Twee mogelijkheden

Renault had 2 mogelijkheden aldus topman Carlos Ghosn. Vertrekken uit de koningsklasse of er voor de volle 100% in stappen. Gelukkig heeft men gekozen voor de laatste optie zodat het team van Renault volgend jaar weer aan de start verschijnt.

Volgend jaar zal Renault net als dit seizoen weer motoren leveren aan Red Bull Racing.