Category Archives: Grand Prix van Australië

Verstappen: ”Alles koek en ei tussen Carlos en mij”

Verstappen: ''Alles koek en ei tussen Carlos en mij''

”Ik heb geen enkel probleem met Carlos, niet op en niet naaste de baan.” zo liet Verstappen afgelopen week weten. De 18 jarige Verstappen was afgelopen zondag na de grote prijs van Australië op zijn zachts gezegd boos op zijn Toro Rosso stalgenoot.

Tijdens de race op circuit van Albert Park in Melbourne zat Verstappen na een slechte pitstop klem achter zijn drie jaar oudere teamgenoot waar hij vervolgens niet voorbij kwam.

Max: ”Ik kijk alweer vooruit”

Het lijkt er op dat de ergste kou uit de lucht is. “Als ik heel eerlijk ben, voelt het niet als een groot iets”, reageert Verstappen koeltjes op de website Laureus.com. “Het houdt me totaal niet bezig, ik kijk al weer vooruit.”
“We willen elkaar op de baan verslaan tot het uiterst drijven, maar ik denk dat iedereen dat wil. Buiten de baan gaat alles goed, dus er is niets om je zorgen over te maken.”

Geen tijd om samen te evalueren

Tijd om het er samen over te hebben is er echter nog niet geweest. “We hebben net een lange reis uit Australië achter de rug, daar hebben we nog geen tijd voor gehad. Maar ik zie het probleem niet zo”, aldus Verstappen.
Maandag liet Sainz al van zich horen en sprak woorden van dezelfde strekking. Sainz sprak toen net als Verstappen net als nu over ”gezonde rivaliteit”.

Foto: (C) Red Bull Content Pool

Boullier: ”Revanchejaar McLaren”

Boullier: ''Revanchejaar McLaren''

Eric Boullier teambaas van McLaren Honda verwacht dat zijn renstal dit Formule 1 seizoen structureel in de top tien terug te vinden is. Fernando Alonso en Jenson Button worden instaat geacht met de huidige auto in staat zijn elke race voor een plaats in de top tien te strijden.
“We zijn zeer verrast over de snelheid van onze wagen. Het gebrek hieraan speelde ons vorig jaar parten. We hebben dit jaar iets om voor te vechten”, aldus Boullier in gesprek met Autosport.com.
In het eerste race weekend van dit seizoen, in Australie eindigde Alonso en Button allebei buiten de punten. Alonso crashte zwaar met zijn McLaren en Button had problemen met zijn banden en kon hierdoor niet strijden voor een plaats in de top tien.

Verkeerde keuze

“Na de rode vlag die volgende om de crash van Fernando,hebben we achteraf een verkeerde keuze gemaakt met betrekking tot de banden van Jenson. Nadat we overstapten voor de medium banden ging het weer goed”, constateert Boullier nu.

Jaar van de revanche

Het tegenvallende jaar 2015 moet gauw vergeten worden, stelde het team aan het begin van dit seizoen. Met de verbeterde auto moet de weg naar boven zijn ingeslagen. Revanche is de drijfveer.
Het jaar 2015 was niet bepaald succesvol. In het eerste jaar van de samenwerking met Honda was een tegenvallend jaar, de krachtbron was niet krachtig genoeg en de betrouwbaarheid liet ook zeer te wensen over.
“De updates die er nog aan zitten te komen moeten er toe bijdragen dat we Q3 moeten kunnen halen . Het halen van Q3 houd in dat je een stap dichter bij de punten bent, en zo doe je automatisch mee.”

animaatjes-paasei-68736

Sainz: ”Ik verwacht geen probleem met Max”

Sainz: ''Ik verwacht geen probleem met Max''

Furieus was Max Verstappen tijdens en na de race afgelopen zondag op Melbourne Park. Furieus om het feit dat teamgenoot Sainz hem er niet langs liet, maar de Nederlander was ook not amused over het handelen van zijn team Toro Rosso. Sainz stelt geen problemen met de Nederlander te krijgen in de na sleep van dit alles.

“Ik heb absoluut geen probleem met Max, ook niet na deze Grand Prix in Australië”, aldus Sainz tegenover Crash.net. “Er is niks ernstigs gebeurd tussen ons.”
De 18-jarige Verstappen zat zondag na een slechte pitstop in de eerste race van het nieuwe Formule 1-seizoen lang achter zijn Spaanse teamgenoot. Verstappen wond zich erg op over de radio, over het feit Sainz hem niet liet passeren.”Ik was al de hele race sneller, maar Carlos wilde niet wijken, dus ik weet genoeg”, zei een boze Verstappen na de race.

Sainz: Max boos door gebrek aan grip

Sainz snapt dat de Nederlander gefrustreerd was. “We hadden moeite om grip te krijgen met de medium banden en dat maakte het lastig om in te halen. Ik was daardoor gefrustreerd en ik weet zeker dat Max dat ook was. Dit zorgde misschien voor een lastige situatie voor ons allemaal.”

Sainz geeft toe dat zijn beslissing om Verstappen niet voorbij te laten leek op het moment tijdens de Grand Prix van Singapore vorig jaar. Dit speelde ook mee in de beslissing om Verstappen niet voorbij te laten. “Maar uiteindelijk weten we allemaal dat ik niks verkeerd heb gedaan.” Op de vraag of het voorval nog een staartje krijgt was Sainz duidelijk: ”Ik vindt het niet nodig om samen met Verstappen een gesprek aan te gaan om de gebeurtenissen van zondag uit te spreken.

Foto: (C) Red Bull Content Pool

 

Pirelli tevreden over nieuwe banden reglement

Pirelli tevreden over nieuwe banden reglement

De bandenleverancier Pirelli is zeer tevreden over effect van het net geïntroduceerde banden reglement. Het Italiaanse Pirelli stelt in het seizoen 2016 , per weekend drie types compounds beschikbaar waaruit de coureurs kunnen kiezen. Per race moeten er twee compounds gebruikt worden door een coureur. De teams hebben een vrije keus in tien van de dertien banden setjes. De nieuwe regels droegen bij aan het spektakel was van de Grand Prix van Australië was.

Verschillende strategieën

Baas van Pirelli motorsport Paul Hembery verklaard aan Motorsport : “De drie compounds regel werkte goed als je kijkt naar de verscheidenheid aan strategieën ten opzichte van voorgaande jaren. Vorig jaar was Australië een één stop strategie voor iedereen, nu zagen we één, twee en drie stops. Zelfs bij de coureurs die twee stops maakten zag je verschillende bandenkeuzes. Zo bezien was de eerste race van het seizoen een doorslaand succes.”

“Het voordeel van drie compounds is dat teams kunnen reageren op bepaalde situaties. Na een slechte kwalificatie of als een coureur zich in verkeer bevindt, hebben teams meer opties om daar wat aan te doen. Als dit zo doorgaat, dan gaan we hier graag mee door voor 2017. Laten we het eerst nog een paar races aankijken. Bahrein wordt een interessant weekend en China zal ook zeer interessant worden.”

Mercedes: Ferrari in de gaten houden

Mercedes: Ferrari in de gaten houden

Mercedes kemphanen Lewis Hamilton en Nico Rosberg voorspellen allebei dat ze dit seizoen meer concurrentie gaat krijgen van Ferrari. Tijdens de race in Melbourne legde Ferrari coureur Sebastian Vettel de Mercedes-coureurs al het vuur aan de schenen.
“Die twee rode auto’s moeten we echt scherp in de gaten houden dit seizoen”, zei Rosberg zondag na zijn zege in Melbourne. “Ze ons echt op de hielen. We zullen alles moeten geven om hen voor te blijven.”
Raikkonen viel al vroeg uit in Melbourne waarna teamgenoot Sebastian Vettel het de Mercedes-coureurs nog lastig maakte. De Duitse coureur in Italiaanse dienst strandde op ongeveer tien seconden op de derde plaats.
“Het was een fantastisch gevecht”, vertelde Rosberg, die bijval kreeg van Hamilton. “De Ferrari’s doen echt mee, hopelijk levert dat opwindende races op. We zullen nog genoeg te stellen krijgen met die jongens”
De beide Mercedes coureurs kwamen slecht van hun plaats en raakten elkaar ook nog een fractie op weg naar de eerste ronde. En werden beide direct gepasseerd door Vettel. Als hij door mij moest uitwijken, bied ik daarvoor mijn excuses aan”, aldus Rosberg over de touche. “Dat was zeker niet mijn intentie.”
Hamilton wilde er na afloop geen woorden aan vuil maken. “Ik verloor wat terrein, maar ik had tenminste geen schade aan de wagen. Daarna moest ik me zien terug te vechten, daar genoot ik van.”

Rode vlag gooit roet in eten Ferrari

Sebastian Vettel leek aanvankelijk op rozen te zitten tijdens de eerste Grand Prix van het seizoen,echter gooide een flinke klapper van Fernando Alonso en Esteban Guitierrez roet in het Italiaanse eten.
”Voor ons kwam de rode vlag op een heel vervelend moment, maar na de herstart hadden we nog kans om de race te winnen”, aldus viervoudig Wereldkampioen Vettel.
“Onze verwachting was dat Mercedes de race niet zou kunnen uitrijden op de medium banden. Toch ben ik heel blij met deze podiumplaats.”

Ontevreden Verstappen na GP Australië

Ontevreden Verstappen na GP Australië

Furieus was Verstappen na afloop van de eerste Grand Prix van het seizoen. De jonge Nederlander was woedend op zijn teamleiding omdat er volgens Verstappen veel meer in gezeten had.

De 18-jarige Limburger lag een hele poos vierde in de race. Na een zeer slechte tweede pitstop kwam hij vaste te zitten achter zijn teamgenoot Carlos Sainz en Renault coureur Jolyon Palmer.
“De start ging goed, dus daar was niets te klagen. Daarna ging eigenlijk alles mis”, verklaarde Verstappen tegen over Ziggo Sport, die duidelijk een geïrriteerde indruk wekte. De tweede pitstop van Verstappen duurde veel te lang. ”Op het moment dat ik stopte voor mijn stop, stonden de banden nog niet klaar, daardoor verdween een goede klassering als sneeuw voor de zon” aldus Verstappen die bovendien eigenlijk al eerder de pits in had gewild.

Verstappen sneller dan Sainz

Gedurende de race in Melbourne was Verstappen constant sneller dan zijn teamgenoot. Verstappen gaf dit tijdens de race aan bij zijn team, en volgens de Nederlander is dit ook bij Sainz gemeld, maar deze liet hem niet passeren. ”Ik was constant sneller en hij liet me er niet langs, dus ik weet genoeg. Verstappen eindigde uit uiteindelijk als tiende en pakte hiermee zijn eerst WK punt.”Voor mij maakt dat puntje echt geen zak uit.”
Sainz liet Verstappen niet passeren en finishte als negende. De Spanjaard zei na afloop niet door te hebben gehad wat er achter hem gebeurde. “Ik kreeg niets mee van de situatie. Ik kon Max radio niet horen.”Ik heb gewoon mijn eigen race gereden. We haalden een aantal auto’s in en hebben een mooie show neergezet, ook al is het resultaat niet wat we gehoopt en verdiend hadden.”

De winst ging in Melbourne naar Nico Rosberg van Mercedes, voor teammaat Lewis Hamilton en Sebastian Vettel (Ferrari).

Foto: (C) Red Bull Content Pool

Definitief nieuwe kwalificatie eerste GP

Definitief nieuwe kwalificatie eerste GP

Het pas nieuw ontworpen kwalificatie systeem word toch ingevoerd voor de eerste Grand Prix van het seizoen in plaats van pas tijdens de Grand Prix van Spanje. Het systeem leek niet tijdig klaar, doordat de software niet op tijd gereed zou zijn.

Vrijdag besloot de internationale autosport federatie, de FIA dat er toch word gekwalificeerd volgens het nieuwe kwalificatie systeem. Vorige week stelde Bernie Ecclestone nog dat het niet mogelijk was om gebruik te maken van het nieuwe systeem omdat, de software niet voor de eerste Grand Prix klaar zou zijn.

Nieuwe opzet

In de nieuwe opzet rijden de coureurs twee afvalronden. Om vervolgens nog een derde deel te rijden waar de poleposition verdiend kan worden. De eerste twee delen van de kwalificatie zullen identiek verlopen. Dat wil zeggen dat beide delen van de kwalificatie zestien minuten zal duren. Tijdens de eerste zeven minuten van de beide kwalificatie rondes kunnen de coureurs een tijd zetten, in de resterende tijd zal er elke ander halve minuut de coureur afvallen die onderaan staat. In Q3 die twaalf minuten zal duren strijden de overgebleven coureurs van begin tot eind om de plaatsen op de voorste startrijen.

betway-sportsbook

Niet iedereen blij met nieuwe opzet

Een van de coureurs die het nieuwe kwalificatie systeem niets vind is Sebastian Vettel. De ex wereldkampioen die 4 maal de eindzege behaalde in de koningsklasse van de autosport, hoorde afgelopen vrijdag dat het nieuwe format doorgang heeft gevonden. Met als gevolg dat deze tijdens de eerste kwalificatie van het seizoen in Australië op het circuit van Albert Park in Melbourne voor het eerst gebruikt gaat worden. “Persoonlijk ben ik geen fan van deze kwalificatie opzet, en ik denk dat ik hiermee namens alle coureurs praat. Het is mij totaal niet duidelijk waarom het huidige systeem niet meer voldoet”, vertelde de Duitse Ferrari piloot afgelopen vrijdag. Het zei dit nadat hij tijdens de laatste test, voor aanvang van het seizoen de snelste was geweest op het circuit van Barcelona.
Alonso verklaarde al eerder dat de plannen om het kwalificatie systeem te wijzigen al niet bejubelt werden door het grootse deel van de Formule 1 coureurs.

Alonso verklaarde vrijdag:”Binnen een week hebben we het kwalificatiesysteem drie keer gewijzigd, of net gedaan of het gewijzigd is. Dus misschien word het systeem nog wel aangepast voor de eerste kwalificatie van het seizoen.”

animaatjes-paasei-39517

Vertraging invoer kwalificatiesysteem

Ecclestone: ''Tijd voor verandering''

Tijdens de eerste race van het Formule 1 seizoen over drie weken in Australië, zal de nieuwe opzet van het kwalificatie systeem nog niet gebruikte kunnen worden. Formule 1 baas Bernie Ecclestone heeft dit zaterdag bevestigd.

Volgens Ecclestone, de baas van de koningsklasse van de autosport zal de nieuwe software klaar zijn voor de eerste kwalificatie training van het seizoen. De eerste kwalificatie staat gepland op zaterdag 19 maart op het programma. Volgens Ecclestone zal de software ongeveer half mei gereed zijn voor gebruik.

Grand Prix van Spanje

“We krijgen alles niet op tijd voor elkaar”, Verteld Ecclestone aan Autosport.com. “Het systeem zou bij de eerste kwalificatie van het seizoen al gebruikt gaan worden, maar omdat dat niet mogelijk is hopen we dat het systeem klaar is om tijdens de Grand Prix van Spanje, in het weekend van 15 mei het voor het eerste te kunnen gebruiken.”
“Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Australië op het circuit van Albert Park, zal het oude kwalificatie systeem worden gebruikt. We hebben dit systeem kort gelden bedacht daardoor moet de software nog worden geschreven, dat is niet eenvoudig en kost tijd” aldus Ecclestone.
Tijdens het kwalificatiesysteem zijn alle auto’s op de baan rijden en er vervolgens elke anderhalve minuut iemand afvalt. Het idee is hierachter om meer spanning te creëren tijdens de kwalificatietraining.
Het plan word op 4 maart nog wel voorgelegd worden aan het World Motor Sport Council (WMSC) van de internationale autosportfederatie FIA.

betway-sportsbook

Eigen ideeën

Bernie Ecclestone zelf heeft nog wel enkele ideeën om vernieuwingen door te voeren in de Formule 1. De Britse 85-jarige baas van de Formule 1, wil zelf eigenlijk de huidige vorm van de kwalificatie behouden. Hij pleit eigenlijk ook voor kleinere aanpassingen van het huidige systeem en zijn regels.
“Wat ik wil is proberen is om de startgrid na de kwalificatie door elkaar gooien. Dit moet er voor zorgen dat degene die de snelste tijd heeft gezet tijdens de kwalificatie niet vanaf de eerste plaats op de startgrid met de noorderzon vertrekt. Waarom zal hij rustig aan doen in de race als hij snel is in de kwalificatie?”

“Maar als een coureur vanaf pole-position zou starten en ook nog eens de laatste race zou hebben gewonnen, krijgt hij zoveel seconden tijdstraf dat hij zich langs de rest van de deelnemers moet vechten. Dat zou spectaculair zijn.” Aldus Ecclestone over hoe hij de kwalificatie en de Formule 1 spannender wil maken.

animaatjes-paasei-39517